De kogel is definitief door de kerk. Alle vergunningen zijn rond, na de zomer gaat de schop de grond in.
Voortgang
Kranen, een belangrijk onderdeel van ons industrieel en technisch erfgoed
Het erfgoed van horizontaal transport, zoals spoorwegen, zeilschepen, oldtimers en de bruine vloot heeft zich al lang mogen verheugen in een grote en brede belangstelling. Het verticale transport is altijd wat stiefmoederlijk bedeeld. Daar begint verandering in te komen.
Omgevingsvergunning verleend
Na een lange tijd van radiostilte en werk en overleg achter de schermen begint er schot in het traject van de kadekraan te komen.
In de ban van de kadekraan
Waar is toch die oude kadekraan gebleven die van 1870 tot 1969 aan de IJsselkade heeft gestaan? Het was een vraag die Jan Elhorst sinds 2000 niet meer los heeft gelaten. Om dat stukje nostalgie terug te halen, werd er een stichting in het leven geroepen en werden ook anderen besmet met het ‘kadekraanvirus.’ Het bouwwerk is nu bestekklaar en de stichting hoopt dat deze in 2014 gereed is voor de volgende editie van Sail Kampen.
Model kadekraan gepresenteerd
Als kind reden ze dikwijls langs het negen meter hoge gevaarte aan de IJsselkade. In die tijd verloren Koert Meuleman en Cees School hun hart aan de 9,5 ton zware kadekraan die tot 1969 het IJsselfront karakteriseerde. In dat jaar werd de kraan plots, zonder vergunning, door de gemeente afgebroken. Meuleman, School en nog een paar enthousiastelingen, waaronder initiatiefnemer Jan Elhorst, verenigden zich in de Stichting Herstel Kadekraan Kampen om de Kadekraan weer in ere te herstellen.
